IATA

詳細については、参加する方法[email protected] までご連絡ください。

業界標準により、一般的なプロセスが簡素化され、コストと複雑さが軽減されます。 これにより、航空会社は相互に、また旅行代理店、空港、政府などの他の関係者とシームレスに連携できるようになります。 標準はコストを削減し、革新を促進し、乗客により良い体験を提供します。

旅客基準は IATA 交通会議に基づいて開発および採用されており、すべての加盟国が参加して投票することができます。 会議で採択された決議は、すべての IATA 加盟航空会社間の合意として機能し、拘束力を持ちます。 旅客基準のパンフレット (pdf) には、会議の構造と基準の採用および開発手順の概要が記載されています。

2018 年 11 月 1 日より、旅客サービス会議と旅客料金会議の活動は、両方の機能を果たす単一の組織である旅客基準会議に統合されました。 この会議は、乗客および手荷物の取り扱い、文書化、手順、規則および規制、予約、発券、スケジュール、配送、支払いおよび自動化の基準を含む、今日の旅客サービス基準の大部分を担当しています。 さらに、コーディングやスケジュールなどのより一般的な標準とともに、運賃の構築ルールや価格設定の自動化も含まれます。 旅客基準会議は決議 009 によって規定されています。

カンファレンスに参加するすべての航空会社は、航空会社の CEO によって航空会社を代表して投票する権限を与えられた認定代表者によって代表されます。 決議はIATA加盟航空会社を拘束するものであるため、 決議の採択、変更、取り消しには、会議に参加するすべての航空会社からの満場一致の支持が必要です。 認定代表者は、幅広い問題について社内で連携できる上級意思決定者である必要があります。

認定された代表者は、経営委員会や作業グループを含むすべての会議活動への航空会社の参加の中心としても機能します。 これらは、乗客の基準に関わる戦略的問題に関して航空会社全体での連携を確保します。

航空会社は、旅客サービス会議と旅客料金会議の別の代表者を認定する場合があります。 決議 011 ～ 312 に関連する投票項目については、航空会社の PTC 代表者 (またはその代理) として認定された個人のみが、旅客基準会議で航空会社の投票を行使できます。 他のすべての投票項目については、航空会社の PSC 代表者 (またはその代理) として認定された個人のみが、旅客基準会議で航空会社の投票を行使できます。

会議は、その範囲内のすべての標準設定活動に対して最終的な意思決定権限を持ちます。 すべての加盟航空会社が出席し、投票することができます。 会議は、決議および推奨される実践を採択または変更し、各ビジネス領域全体の基準を監督する取締役会メンバーを選出します。 会議の活動は、会議の合間に運営グループによって管理されます。運営グループは、会議の議長および副議長と、各管理委員会の議長および副議長から構成されます。

航空会社の代表者リスト（pdf）をご覧ください。 航空会社代表者の変更および申請は、認定代表者申請フォームを使用するか、[email protected] に連絡して行うことができます。

カンファレンスは以下の管理委員会で組織されます。

各理事会の範囲とメンバー、各理事会の下で活動する作業グループの詳細、および参加規則は、個々の理事会のページに表示されます。

すべての IATA 標準は航空会社と業界関係者によって開発され、透明で確立されたガバナンス プロセスを通じて採用されているため、航空会社が常にすべての標準の最新バージョンにアクセスできるようにしてください。 採用された基準は、旅客サービス会議マニュアル (決議 200 ～ 798、業界標準 2725i、および推奨慣行 1008 ～ 1800) および旅客料金会議複合マニュアル (決議 011 ～ 312) で公開されています。

さらに詳しい情報が必要な場合は、[email protected] までお問い合わせください。